Embrague que patina: síntomas, causas y qué hacer antes de que empeore
El embrague patina cuando el motor sube de revoluciones sin que el coche acelere igual. Causas más probables, coste de reparación y cuánto puedes esperar.
Fundador y autor editorial en Testigos del Coche.
Especialista en diagnóstico electrónico OBD y mecánica del automóvil con más de 10 años de experiencia. Escribe sobre el significado de los testigos del cuadro y los códigos de avería.
Jaime es el responsable editorial de todos los contenidos de TestigosCoche.com, donde explica el significado de los testigos del cuadro de mandos, los códigos de avería OBD/DTC y las soluciones paso a paso para los fallos más frecuentes del automóvil.
El embrague patina cuando el motor sube de revoluciones sin que el coche acelere igual. Causas más probables, coste de reparación y cuánto puedes esperar.
El líquido refrigerante baja poco a poco sin manchas en el suelo: puede evaporarse, quemarse por la junta de culata o escapar por el tapón del radiador.
Los códigos B del airbag empiezan por B0 o B1 y señalan fallos en sensores, conectores o el propio módulo SRS. Cómo interpretarlos y qué hacer con cada uno.
La presión correcta de los neumáticos suele estar entre 2,0 y 2,5 bar. Dónde encontrar el valor exacto de tu coche y cómo medirlo bien paso a paso, sin errores.
Un neumático se desinfla poco a poco sin ningún pinchazo visible: válvula defectuosa, llanta dañada o simple permeabilidad. Causas y cómo localizarlo.
El testigo de llave o inmovilizador parpadea y el coche no arranca: la centralita no reconoce el chip de la llave. Causas, soluciones y coste de cada una.
El aceite del motor negro a los pocos días de cambiarlo suele ser normal por los aditivos limpiadores. Cuándo es normal y cuándo señala un problema real.
El humo azul por el escape significa que el motor quema aceite. Causas por probabilidad, cómo distinguirlo del humo blanco y cuándo es grave de verdad.
El aire acondicionado del coche no enfría o sale templado: falta de gas, compresor averiado o fusible fundido. Causas por probabilidad y coste de arreglo.
Si tu coche huele a gasolina por dentro puede ser una fuga real o solo vapores del EVAP. Causas por orden de gravedad y cuándo dejar de conducirlo ya.
Tu coche gasta más gasolina o diésel de lo normal: filtro de aire, sonda lambda, EGR, neumáticos o hábitos de conducción. Causas por orden y cómo actuar.
Datos reales de degradación de la batería de coches eléctricos: porcentaje que se pierde al año, factores que más influyen y cómo alargar su vida útil.