Embrague que patina: síntomas, causas y qué hacer antes de que empeore
El embrague patina cuando el motor sube de revoluciones sin que el coche acelere igual. Causas más probables, coste de reparación y cuánto puedes esperar.
Enciende el contacto. Entiende tu coche.
1166+ guías en español sobre luces de advertencia y códigos de avería: qué significa cada testigo, si puedes seguir conduciendo y cuánto cuesta arreglarlo.
Peligro inmediato o avería grave: frenos, aceite, temperatura, batería. Para en cuanto sea seguro y no sigas conduciendo.
Un sistema está activo: luces, intermitentes, control de crucero. No indican avería — solo te informan de lo que está funcionando.
El embrague patina cuando el motor sube de revoluciones sin que el coche acelere igual. Causas más probables, coste de reparación y cuánto puedes esperar.
El líquido refrigerante baja poco a poco sin manchas en el suelo: puede evaporarse, quemarse por la junta de culata o escapar por el tapón del radiador.
Los códigos B del airbag empiezan por B0 o B1 y señalan fallos en sensores, conectores o el propio módulo SRS. Cómo interpretarlos y qué hacer con cada uno.
La presión correcta de los neumáticos suele estar entre 2,0 y 2,5 bar. Dónde encontrar el valor exacto de tu coche y cómo medirlo bien paso a paso, sin errores.
Un neumático se desinfla poco a poco sin ningún pinchazo visible: válvula defectuosa, llanta dañada o simple permeabilidad. Causas y cómo localizarlo.
El testigo de llave o inmovilizador parpadea y el coche no arranca: la centralita no reconoce el chip de la llave. Causas, soluciones y coste de cada una.
El aceite del motor negro a los pocos días de cambiarlo suele ser normal por los aditivos limpiadores. Cuándo es normal y cuándo señala un problema real.
El humo azul por el escape significa que el motor quema aceite. Causas por probabilidad, cómo distinguirlo del humo blanco y cuándo es grave de verdad.
El aire acondicionado del coche no enfría o sale templado: falta de gas, compresor averiado o fusible fundido. Causas por probabilidad y coste de arreglo.
Si tu coche huele a gasolina por dentro puede ser una fuga real o solo vapores del EVAP. Causas por orden de gravedad y cuándo dejar de conducirlo ya.
Tu coche gasta más gasolina o diésel de lo normal: filtro de aire, sonda lambda, EGR, neumáticos o hábitos de conducción. Causas por orden y cómo actuar.
Datos reales de degradación de la batería de coches eléctricos: porcentaje que se pierde al año, factores que más influyen y cómo alargar su vida útil.