Aston Martin Rapide S: descubre el lado más sensual del lujo automotriz

Aston Martin Rapide S: descubre el lado más sensual del lujo automotriz

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Descubre el Aston Martin Rapide S 2016

Por sus propios méritos, nunca se debería esperar que un tablero de instrumentos venda un automóvil. Por otra parte, no todos los tableros de instrumentos son así.

El viejo panel de plástico gris monótono y lleno de botones de Aston Martin ha desaparecido y ha sido reemplazado por una consola central de color negro piano. El minimalismo brillante y gélido que se exhibe aquí podría hacer que los diseñadores de productos de Apple se vuelvan locos por el whisky. Mientras tanto, el sedán de 550 caballos de fuerza al que se conecta el tablero, el Rapide S, sigue siendo inigualable en cuanto a dramatismo sensual de cuatro puertas. Punto final.

El Rapide S 2016 no se diferencia en nada del modelo del año pasado, lo que representa la inercia de estilo más bienvenida. El conductor y el pasajero delantero aún disfrutan de una vista hacia adelante muy inclinada, con un capó festoneado que se extiende sugestivamente sobre un motor V12 de 6 litros. Todavía puede haber peleas a puñetazos por quién se queda con el cavernoso portavasos acolchado de cuero (y el único). Los dos pasajeros traseros se deleitarán con asientos de cuero esculpidos y profundamente aromáticos con costuras con patrón de puntas de flecha, aunque sus cortes de pelo de 200 dólares todavía pueden rozar el techo forrado de Alcantara. Sufren por la moda, pero la carga se soporta con gusto en distancias cortas.

Aston Martin Rapide

Al conducir un Rapide S de preproducción con volante a la derecha por las ondulantes carreteras secundarias de la Selva Negra alemana, abundan los recuerdos de la brillantez y la obscenidad imperecederas del sedán. A pesar de todo el material insonorizante y el audio Bang & Olufsen que se colocan en el interior, el órgano de tubos de 12 cilindros en la parte delantera es una presencia constante, especialmente cuando se tira de la palanca de cambios a la posición “S”.

Eso pone la transmisión en modo Sport, lo que permite que jugosos estallidos de sobremarcha salgan de los tubos de escape en una sucesión apretada. El sonido es decididamente menos infantil que el de los V8 de Jaguar o Mercedes-AMG, pero eso es intencional. Incluso cuando el Rapide S mantiene obedientemente la tercera marcha a través de una amplia curva rural (un trino a mitad de RPM que hace que los pájaros se estremezcan de sus nidos), la impresión que transmite es la de un veterano tranquilo y astuto que desmantela una defensa, no la de un advenedizo musculoso que avanza a toda velocidad por el flanco izquierdo.

Aston Martin Rapide

El temperamento del Rapide S emerge más tarde, cuando se adentra en una cursi ciudad balnearia en decadencia sacada directamente de una película de Wes Anderson. El coche no puede evitar emitir uno o dos crujidos en el escape, lo que provoca miradas indignadas de ancianas remilgadas que se tambalean por allí. Una línea de cintura alta y una forma tipo cupé son las mayores armas de seducción del Rapide contra los sólidos sedanes de bóveda de banco como el Bentley Flying Spur y el Mercedes-Maybach S600, pero en un idílico Selva Negra para octogenarios, crean pesadillas desde el punto de vista visual. Las curvas de tres puntos se convierten en actos de fe en las cámaras de marcha atrás. El Rapide S no es una barcaza tecnológica con conciencia espacial.

Eso puede explicar en parte por qué, incluso en su sexto año de fabricación, el Rapide sigue siendo un producto atípico, un producto que se escucha con susurros incluso entre los plutócratas. No te llenará las fosas nasales de fragancia atomizada ni te dará un masaje con piedras calientes. Por otra parte, la sofisticación nunca se lee como un adorno en el Rapide S. No es una opción que se pueda marcar. Está ahí, llenando tus ojos y acariciando tu ego. También tiene el sentido de hacerse a un lado cuando te empieza a picar el pie derecho.

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2016 ASTON MARTIN RAPIDE S

PRECIO (SEGÚN PRUEBA):$209,825

TENENCIA DE ENERGÍA:V12 de 6 litros; 552 hp, 465 lb-ft de torque; RWD; automática de 8 velocidades

PESO: 4,387 libras

0-60 MPH: 4,2 segundos

VELOCIDAD MÁXIMA:203 millas por hora

MPG:14 ciudad / 22 carretera

EN VENTA: Ahora

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